Esta pequeña gasolinera de la calle Alberto Aguilera es considerada uno de los tres edificios de España que iniciaron la arquitectura moderna en nuestro país.
Si bien lo que vemos ahora es una reconstrucción realizada siguiendo los planos y materiales originales.
El origen de esta gasolinera se encuentra en la compañía Petróleos Porto Pí, fundada por el industrial Juan March, personaje con muchas sombras, principal financiador del golpe de Estado de 1936 que provocó la Guerra Civil y que tenía la exclusividad del comercio de petróleos rusos.
Para su gasolinera en Madrid, la compañía encargó al arquitecto Casto Fernández-Shaw este edificio en 1927, el cual se construyó en tan solo 50 días.
Decía el arquitecto que su edificio no encajaba en «ningún estilo» y se basaba en mostrar su estructura y utilizar materiales novedosos para la época, que permitían construir de una forma mucho más libre, con inspiraciones en elementos náuticos y aeronáuticos.
De hecho, la estructura de las gasolineras actuales nace aquí: un edificio para oficinas, tienda y servicios, una gran marquesina sobre el área de repostaje y una torre con funciones publicitarias.
Al poco de su inauguración la compañía fue expropiada e integrada en CAMPSA, si bien la estación apenas sufrió cambios hasta 1935, cuando fue ligeramente ampliada bajo la supervisión de su autor. En 1939 se constituyó la compañía Gesa Sociedad Limitada, para lo cual se cambiaron los letreros.
Tras la protesta de arquitectos y vecinos, el Ayuntamiento interrumpió lo que quedaba del derribo y prohibió la construcción en el solar, tras lo cual la gasolinera siguió funcionando medio derruida y con una marquesina provisional.
En este caso, la especulación inmobiliaria, que había sido la causa de su derribo, fue también la salvación del edificio, ya que, a cambio de poder construir un hotel en el resto de la parcela, la compañía accedió a reconstruir la gasolinera siguiendo el diseño original y utilizando los mismos materiales. Esta reconstrucción fue llevada a cabo por el arquitecto Carlos Loren Butragueño en 1996.
Desde 2016 está incluida en el Catálogo de Bienes de Interés Patrimonial, al igual que otra de las gasolineras del mismo arquitecto, la situada en la carretera de Aragón.
